(Автор: 20-летний ветеран)Внешняя торговляВходЭкспортный агентМенеджер по работе с клиентами

1. Введение

АвтозапчастиИмпорт связан со сложными международными торговыми правилами, таможенным контролем и требованиями к отраслевому допуску. В качестве...Импортный агентКоммерсант или доверитель должен заранее четко определить квалификационные требования, чтобы избежать рисков соответствия и обеспечить эффективность цепочки поставок. В данной статье систематически анализируются ключевые квалификационные требования и операционные аспекты импортного посредничества автозапчастей с учетом действующих нормативных актов Китая и практического опыта.

II. Основные требования к квалификации предприятия

1、Импорт и экспортПраво управления

• Обязательные условия: Предприятие должно обладать правом на импорт и экспорт, зарегистрированным в таможне (Свидетельство о регистрации таможенного декларанта).
• Процедура оформления: Подать в местную таможню такие документы, как лицензию на ведение бизнеса и удостоверение личности юридического лица, чтобы завершить регистрацию в "Едином окне международной торговли Китая".

2、Сфера деятельности по бизнес-лицензии

• Необходимо четко указать такие виды деятельности, как ?продажа автозапчастей? и ?экспорт-импорт товаров и технологий?. Если сфера деятельности не соответствует требованиям, необходимо заранее оформить изменения в регистрационных документах предприятия.

3、Налоговая квалификация

• Подать заявку на статус плательщика НДС общего типа для последующего зачета импортного НДС и оформления.Возврат НДС(Если речь идет оРеэкспорт).

4、Отраслевая сертификация (необязательная, но рекомендуемая)

• Сертификация системы менеджмента качества ISO 9001, сертификация AEO (уполномоченного экономического оператора) и другие сертификаты могут повысить репутацию компании и эффективность таможенного оформления.

III. Требования к допуску продукции

1、Сертификация ССС (обязательная сертификация продукции в Китае)

• Область применения：Компоненты, связанные с безопасностью (такие как тормозные колодки, ремни безопасности, фары, шины и т. д.), должны пройти сертификацию CCC.
• Освобождение от ответственности: Запасные части для ремонта (небольшое количество импортных) и для научно-исследовательских испытаний могут подать заявку на освобождение от сертификации CCC.
• Процесс сертификации: Поручите аккредитованной CNCA лаборатории провести тестирование, представьте техническую документацию в CQC и получите сертификат соответствия.

2、Импортная лицензия

• Некоторые комплектующие, связанные с экологией и энергоэффективностью (например, блок управления двигателем ECU, каталитический нейтрализатор и т. д.), требуют подачи заявки на ?Автоматическое импортное разрешение? в Министерство коммерции.

3、Сертификат о происхождении товараСертификат соответствия и качества

• Сертификат о происхождении (например, преференциальный сертификат FORM E/FTA) может снизить таможенные расходы;
• В некоторых странах (например, Япония, Германия) требуется предоставить заводской отчет об испытаниях, выданный производителем.

IV. Ключевые разрешительные документы в процессе импорта

1、Договор агентства

• Четкое определение обязанностей сторон: условия таможенного оформления, уплаты налогов, логистики, страхования и другие, чтобы избежать споров о правах и обязанностях.

2、Таможенные документы

• Упаковочный лист, коммерческий счет-фактура, контракт, коносамент (оригинал или телекс-релиз);
• Для брендовых комплектующих (например, Bosch, Denso) необходимо предоставить сертификат авторизации бренда или подтверждение цепочки закупок.

3、Требования к декларированию

• Точное декларирование кода ТН ВЭД (например, код товара для автозапчастей, начинающийся с 8708), требует комплексной оценки функции, материала и назначения запчасти;
• Заявленная стоимость товара должна соответствовать платежным документам, чтобы избежать задержек при таможенной оценке.

V. Дополнительные требования к специальным комплектующим

1、Новая энергетикаАвтозапчасти

• Аккумуляторные батареи (HS 8507): требуются отчет об испытаниях UN38.3, MSDS (паспорт безопасности химического вещества);
• Зарядная станция: должна соответствовать стандарту GB/T 18487.1.

2、Старые запчасти/восстановленные детали

• Китай запрещает импорт подержанных автозапчастей (двигателей, коробок передач и т. д.), а для восстановленных деталей требуется предоставить официальный ?Сертификат соответствия восстановленной продукции?.

3、Брендовая интеллектуальная собственность

• OEM-детали требуют предоставления оригинальной авторизации от производителя;
• Неоригинальные запчасти должны быть гарантированно свободны от нарушения товарных знаков (таможня может потребовать проверки регистрации прав интеллектуальной собственности).

VI. Часто задаваемые вопросы и предупреждения о рисках

1、Вопрос: Как действовать предприятию без права на импорт и экспорт?

• ПланПоручить квалифицированной импортной агентской компании осуществить таможенное оформление по схеме ?двойного заголовка? (с указанием как агента, так и доверителя).

2、Вопрос: Что делать, если срок сертификации CCC слишком долгий?

• Контрмеры：Заблаговременное планирование сертификации или таможенное оформление партиями через складирование в свободной таможенной зоне.

3、Вопрос: Как быстро узнать таможенные тарифы?

• Инструмент：Используйте платформу Главного таможенного управления "Интернет + Таможня" или сторонние таможенные системы (например, "Классификатор").

4、Предупреждение о рисках

• Неправильная классификация таможенных пошлин привела к доплате налогов и штрафу;
• Аксессуары без сертификата CCC были задержаны таможней;
• Неполная цепочка лицензирования бренда привела к спору о правах интеллектуальной собственности.

VII. Заключение

Импортные агентские услуги автозапчастей требуют баланса между соответствием требованиям и эффективностью затрат. Рекомендуется предприятиям заранее сотрудничать с профессиональными агентскими сервисами, разрабатывать индивидуальные решения с учетом типа запчастей, страны происхождения и модели торговли, а также создавать долгосрочную систему управления таможенным соответствием для адаптации к динамично меняющимся регуляторным политикам.

(Примечание: данная статья составлена на основе таможенной и рыночной регуляторной политики Китая за 2023 год, конкретные действия следует осуществлять в соответствии с новейшими нормативными актами.)

Заявление об оригинальности: Данная статья является обобщением опыта, запрещается копирование без разрешения. Для углубленных консультаций, пожалуйста, свяжитесь с автором для получения индивидуального решения.